產(chǎn)品介紹
“車載智能稱重SaaS平臺(tái)”是綜合車載智能稱重系統(tǒng)和智能數(shù)據(jù)分析管理平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。我們一改原始地磅稱重方案,將傳感器安裝于車上,從而能夠?qū)崟r(shí)判斷車內(nèi)載貨重量。我司產(chǎn)品方案在不改變車輛原有結(jié)構(gòu),完全不影響車輛行駛安全性的前提下,可以做到貨物流向管控、實(shí)時(shí)稱重、異常卸貨報(bào)警、超載報(bào)警、偏載預(yù)警、偷排亂排監(jiān)測(cè)、裝載率監(jiān)控、裝卸貨效率分析、大數(shù)據(jù)分析等功能,可用于物流車、大宗貨物運(yùn)輸車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、碼頭集裝箱等智能載重管理。依托全球領(lǐng)先的自主研發(fā)專利技術(shù),我司產(chǎn)品將采集的數(shù)據(jù)上傳到智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析載重?cái)?shù)據(jù)、行駛軌跡、駕駛行為等。產(chǎn)品具有成本低、安裝快、穩(wěn)定性強(qiáng)等顯著優(yōu)勢(shì),讓貨主、車隊(duì)、司機(jī)充分了解目標(biāo)車輛的載貨情況,真正做到“秤”隨車行,“重”在掌握!
載重組成
安裝說明
工作原理
實(shí)現(xiàn)車載載重的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)稱重,關(guān)鍵的是被測(cè)物必須是彈性形變的,也就是當(dāng)重量撤銷后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài),只有這樣的測(cè)量才是可重復(fù)的,才具備批量商用的條件;重型卡車上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板,我們的設(shè)備就是偵測(cè)這個(gè)鋼板形變,通過過磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系,完成動(dòng)態(tài)稱重的重量輸出。
智能終端
1.貨車去皮精確測(cè)量,靜態(tài)精度優(yōu)于3%、動(dòng)態(tài)精度優(yōu)于5%。2.系統(tǒng)工作電壓9V一40V;工作電流< 350mA。
3.傳感器工作環(huán)境條件:溫度-40℃~85℃,濕度5%~80%RH,密封等級(jí)IP67以上。
4.智能終端工作環(huán)境條件:溫度-40℃~85℃,濕度5%~80%RH。
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)
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傳感器遠(yuǎn)程診斷 通過平臺(tái)對(duì)傳感器進(jìn)行診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的傳感器,并自動(dòng)切換至剩余可用傳感器進(jìn)行計(jì)算,不影響正常作業(yè)。
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基于力學(xué)模型反饋的傳感器設(shè)計(jì)與改良 可大大提高測(cè)量精度和使用壽命;
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靜態(tài)高精度稱重 針對(duì)車體非線性形變?cè)O(shè)計(jì)高精度稱重模型,靜態(tài)精度優(yōu)于3%、動(dòng)態(tài)精度優(yōu)于5%;
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魯棒性強(qiáng)的動(dòng)態(tài)稱重 針對(duì)異常復(fù)雜的行車情況,結(jié)合長(zhǎng)期積累的數(shù)據(jù),并利用多傳感器數(shù)據(jù)融合來(lái)提高精度;
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大數(shù)據(jù)平臺(tái)機(jī)器學(xué)習(xí) 利用車輛運(yùn)行積累的數(shù)據(jù),平臺(tái)自動(dòng)優(yōu)化算法模型,不斷提高精度;
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高并發(fā)及海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 平臺(tái)可支持?jǐn)?shù)百萬(wàn)設(shè)備在線管理及海量數(shù)據(jù)長(zhǎng)期存儲(chǔ),同時(shí)提供豐富的API接口和毫秒級(jí)響應(yīng)。
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